多家制造商正与工会进行合同谈判，以回应工人诉求并避免潜在的罢工风险。波音、美国钢铁、克利夫兰-克利夫斯和迪尔等公司与其工会的谈判处于不同阶段，部分谈判因提案被拒而变得紧张。以下为近期主要制造商的劳资动态。

波音

波音与航空航天专业工程雇员协会（SPEEA）于周一宣布，将在9月8日恢复合同谈判。此前，工人们投票否决了一份为期四年的提案，并授权在五个州发起潜在罢工。

本周，工会与波音会面，以回应近期调查中揭示的工人诉求。首要优先事项包括大幅且有保障的工资增长和工资池（即公司为年度绩效加薪预留的资金）。SPEEA Local 2001代表华盛顿、堪萨斯、俄勒冈、犹他和加利福尼亚州的超过17,000名波音航空航天工程师和技术工人。

工人们还要求年度生活成本调整、提高401(k)公司缴款比例，以及波音承诺在下一份劳动合同中发展和投资其工会支持的劳动力。

7月下旬，波音向工会的专业部门（代表13,000名科学家和工程师）和技术部门（由4,000名技术人员、分析师和规划师组成）提供两份为期四年的协议。工会谈判团队一致认可这些提案，但工人最终以约三分之二和四分之三的反对票否决了它们。他们还为合同于10月6日到期后可能发生的罢工铺平了道路。

波音在周一发布于其网站的更新中表示：“我们感谢对调查结果的深入了解，这让我们更好地理解了员工在新合同中的优先事项。”公司补充道：“我们也清楚听到SPEEA谈判团队反映，员工认为重建信任还有更多工作要做。我们认真对待这一反馈。”

美国钢铁与克利夫兰-克利夫斯

联合钢铁工人工会（USW）已同意与克利夫兰-克利夫斯和美国钢铁公司延长劳动合同30天，允许工人在谈判继续期间继续工作。原协议于周二午夜到期，涵盖数万名钢铁工人。工会表示，30天延期为在后续集体谈判协议中协商工资、福利、工作保障及其他问题提供了更多时间。

USW国际主席罗克珊·布朗在声明中表示：“USW仍致力于达成强有力的协议，以认可工会成员的贡献，并保护优质、家庭支持的钢铁工作的未来。”工会代表约11,000名美国钢铁工人和14,000名克利夫兰-克利夫斯工人，分布在其国内钢铁生产设施。

迪尔公司

联合汽车工人工会（UAW）成员上周投票否决了迪尔公司提出的两年延期提案，这可能为明年合同到期前的激烈谈判埋下伏笔。UAW主席肖恩·费恩在8月23日的声明中表示：“公司未能提出解决成员关切（尤其是工作保障）的提案。我们将在2027年与迪尔回到谈判桌。”

据迪尔公司称，该提案将现有集体谈判协议延长至2029年，包括医疗保险、生活成本调整、养老金福利以及工资之外的额外补偿。公司于7月提出该提案，并寻求避免与工会提前谈判，理由是设备需求下降导致市场不确定性。

工会认为这是规避谈判的手段。迪尔表示，UAW提出的还价超出其提案约5亿美元。UAW副总裁兼农业设备部门主任劳拉·迪克森在7月31日的声明中表示：“我们看到迪尔所见的行业状况。我们也看到迪尔的公司账本。我们看到股东享受‘连续性’，收获我们成员辛勤劳动的回报。”她补充道：“如果迪尔想改变协议——包括合同到期日——那么迪尔需要尊重谈判过程。”

最终，工人否决了该提案。迪尔发言人表示，公司对结果感到失望，并期待在2027年秋季截止日期前重返谈判。发言人在电子邮件声明中称：“需求仍远低于2021年水平，竞争持续加剧，显著复苏的前景仍不确定。像所有成功企业一样，我们必须不断评估如何运营、竞争和为未来做准备。”

工会代表迪尔三个州约10,000名工人。据《得梅因纪事报》报道，2021年，爱荷华州约6,600名工会成员和伊利诺伊州及堪萨斯州约3,500名成员罢工五周，直到当年11月达成合同协议。