福特将停止从美国进口中国制造的林肯车型，将生产转移至国内

深度简报：

• 福特汽车公司在一份新闻稿中宣布，计划从2030年开始增加其豪华林肯品牌汽车在美国的生产。
• 这些计划包括逐步停止从中国向美国进口林肯品牌汽车，目前这些汽车需缴纳52.5%的关税。这包括中型Nautilus SUV，目前该车型完全由长安福特在中国独家组装，长安福特是福特与长安汽车各持股50%的合资企业。
• 此举是福特提升国内制造目标的一部分。公司预计这将为美国创造数千个直接和间接就业岗位。

深度洞察：

福特和长安汽车于2012年成立了长安福特合资企业。该合资企业为中国市场生产福特和林肯品牌汽车。据福特网站介绍，位于杭州的合资工厂于2015年投产，目前生产林肯Nautilus、Aviator以及福特Explorer和Edge L SUV。

林肯Navigator和Aviator SUV在美国生产，目前出口到全球市场，包括加拿大、墨西哥和中东。Navigator目前在福特位于路易斯维尔（肯塔基州）的肯塔基卡车工厂生产，Aviator则在福特位于芝加哥的组装厂组装。

福特表示，去年在美国组装了超过200万辆汽车，超过任何其他原始设备制造商。

“林肯是一个典型的美国品牌，而福特是美国的汽车制造商。这未必是最容易的道路。事实上，这是大多数竞争对手不会选择的道路，”福特首席执行官兼总裁吉姆·法利在一份声明中表示。“但福特在美国制造，因为我们相信美国，我们再次押注于这一信念。”

福特逐步停止在中国生产林肯的另一个因素是2025年1月最终确定的《联网车辆规则》。该规则限制进口和销售配备与中国相关的联网汽车技术的汽车。商务部指出，蓝牙、蜂窝或卫星技术与自动驾驶平台之间的外部连接存在潜在安全威胁。

6月，电动汽车制造商极星宣布，在美国商务部工业与安全局因其与中国相关的联网汽车技术而未批准其从2027年款起销售汽车后，该公司将退出美国市场。

福特发布这一公告之际，其国内竞争对手通用汽车本月宣布，将其与上汽集团的上海通用中国合资伙伴关系延长至2047年。两家汽车制造商计划在中国更加专注于别克和凯迪拉克品牌，并计划到2030年在当地市场推出至少30款新能源汽车。

今年早些时候，通用汽车向《沃德汽车》确认，将从2028年开始将别克昂科威SUV的生产从中国转移至其位于堪萨斯州堪萨斯城的费尔法克斯组装厂。当前车型在上海的上汽通用金桥南工厂生产并出口到美国。

与林肯Nautilus一样，昂科威也面临美国高额关税，这促使通用汽车提高价格以维持盈利能力。由于关税相关的价格上涨，2026款别克昂科威现在的价格比上一代高出约5000美元。

上个月，福特还宣布将与中国吉利汽车成立合资企业，在福特位于西班牙瓦伦西亚的组装厂为欧洲市场生产汽车。福特将推出福特Bronco家族的新成员以及一款多能源跨界车，而吉利品牌的生产将包括两款电动SUV，生产将于2028年开始。